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GP Malasia

 
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testarudo
FreAk ADiCto


Registrado: 14 Oct 2008
Mensajes: 4355
Ubicación: en circunstancias normales, aquí

MensajePublicado: Dom 05-Abr-2009 12:45    Título del mensaje: GP Malasia Responder citando

Tras la caótica carrera de esta mañana, ésta es la clasificación ... final?

1- Button
2- Heidfield
3- Glock
4- Trulli
5- Barrichello
6- Webber
7- Hamilton
8- Rosberg

11- Alonso.
______________

Se repartirán la mitad de los puntos.
¿Qué tal la porra?
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Gracias miles a pyux
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mostru
Ya llevo un rato


Registrado: 10 Feb 2009
Mensajes: 187
Ubicación: En Elm Street

MensajePublicado: Dom 05-Abr-2009 15:32    Título del mensaje: Responder citando

Así han quedado tras 31 vueltas, sumando la mitad de puntos por no haber corrido el 75% de las vueltas marcadas.

La carrera mas loca que he visto y si alguno lo ha podido ver por la autonómica tv3 a sido otra pelea didactica, Aquí damos la carrera sin intermedios llueva o truene, un tirito a la sexta Laughing
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Lobezno
FreAk ADiCto


Registrado: 31 Jul 2007
Mensajes: 1586

MensajePublicado: Dom 05-Abr-2009 18:21    Título del mensaje: Responder citando

La verdad es que es una pena que por razones de marketing se jodan eventos de este nivel, pero en fin, la pasta es la pasta...
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testarudo
FreAk ADiCto


Registrado: 14 Oct 2008
Mensajes: 4355
Ubicación: en circunstancias normales, aquí

MensajePublicado: Dom 05-Abr-2009 20:06    Título del mensaje: Responder citando

Lobezno escribió:
La verdad es que es una pena que por razones de marketing se jodan eventos de este nivel, pero en fin, la pasta es la pasta...


Bueno, ya sabes que el inefable Ecclestone amenazó con dejarles sin Gran Premio si no se corría a estas horas, así que ... Pared
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testarudo
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Registrado: 14 Oct 2008
Mensajes: 4355
Ubicación: en circunstancias normales, aquí

MensajePublicado: Dom 05-Abr-2009 23:59    Título del mensaje: Responder citando

Lo publica Marca.
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Era el sábado por la mañana del Gran Premio de Australia y los equipos simulaban repostajes para la carrera. A dos metros, un detalle llamaba la atención, el escape del Brawn GP001 no estaba completamente enrasado en la carrocería. Sobresalía unos 10 centímetros. Parece una minucia, pero no lo es. El reglamento técnico de 2009 especifica que ningún elemento puede sobresalir de la carrocería en la parte de los pontones, incluidos los escapes.

Resulta que Ferrari presentó su coche el 12 de febrero en Mugello con un escape muy similar, que asomaba unos 15 centímetros de la carrocería. Unos días después, una revista alemana, Auto Motor und Sport, aseguraba que los escapes en forma de periscopio contravenían el reglamento

Eso provocó una semana después una reunión de todos los equipos de la FOTA en la que le dijeron a Ferrari que debería modificar ese escape y enrasarlo, como harían el resto. La escudería de Maranello aclaró que ya sabían que lo prohibía taxativamente el reglamento y que era un modelo previo para los test de invierno, que en la temporada no pensaban usarlo.

Resulta que la voz cantante la llevaba en aquella reunión Ross Brawn, el ingeniero técnico designado por todos los equipos para interpretar el nuevo y extenso reglamento de 2009 y sobre Flavio Briatore asegura que les ha apuñalado en el asunto del difusor. Lo sorprendente es que su coche se presentó en Melbourne con esta pieza ilegal y con ella disputó los entrenamientos libres, la calificación (primero y segundo) y la carrera, que saldaron con doblete

Ingenieros del resto de escuderías lo habían visto. Incluso algunos querían imitarlo. Ese revuelo debió llegar a oídos de Ross Brawn. Es la única explicación posible para que el BGP001 se haya presentado en Malasia con una modificación en esta zona concreta. La pieza de fibra de carbono que cubre el tubo se ha alargado para esconder por completo el metal. La función no cambia, sólo la estética, sólo por temor a que alguien pudiese reclamar.

No está demostrado si ganaron algo en Australia con el escape ilegal, pero es cierto que debieron ser sancionados por los comisarios técnicos. En cualquier caso, el Consejo Mundial bien podría examinar el asunto. Las fotos que publicamos hoy lo demuestran así como las imágenes de televisión.

No es sólo una cuestión del famoso difusor, que se decidirá dentro de dos semanas en el Tribunal de Apelación de París, sino de que hay una clara intención de la FIA de hacer la vista gorda con este equipo para animar el campeonato y meter el dedo en el ojo a otras escuderías rebeldes. Lo justo es que el doblete de Brawn en Australia fuera anulado, aunque no es probable que suceda, viendo que ahora Brawn tiene bula para todo. Veremos lo que dura si el Mundial pierde interés en la pista.
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Pues ya veis, un poco más de carnaza.
Están todos los equipos estudiando los coches de Brawn como locos.
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