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Fórmula 1 - Temporada 2007
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Autor Mensaje
siscu1960
FreAk ADiCto


Registrado: 24 Abr 2005
Mensajes: 9057

MensajePublicado: Sab 06-Oct-2007 19:26    Título del mensaje: Responder citando


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Susatrix
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Registrado: 18 Mar 2007
Mensajes: 603
Ubicación: Limbo

MensajePublicado: Sab 06-Oct-2007 20:53    Título del mensaje: Responder citando



Wink Wink Wink
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Lo trágico de la Humanidad es que,lo Urgente,nunca deja tiempo a lo Importante.
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Dieguincho
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Registrado: 09 Nov 2004
Mensajes: 1581
Ubicación: Madrid, Leganés

MensajePublicado: Dom 07-Oct-2007 15:31    Título del mensaje: Responder citando



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Zyin
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Registrado: 21 Sep 2003
Mensajes: 3580
Ubicación: De un lado para otro

MensajePublicado: Jue 18-Oct-2007 20:25    Título del mensaje: Responder citando

17 - Gran Premio de Brasil: Circuito de Interlagos
Fecha:

Longitud:
Nº de vueltas:
Nº de curvas:
Velocidad máxima:
Vuelta Rápida:

Mejor pole:

Pole 2006:

Podio 2006:



Web Oficial
21 - Octubre - 2007

4.309 km
71 (305.909 Km)
13: 4 derecha, 9 izquierda
325 Km/h
J. Montoya (Williams)
1:11.473 (2004)
R. Barrichello (Ferrari)
1:10.646 (2004)
F. Massa (Ferrari)
1:10.680
1 - F. Massa
2 - F. Alonso
3 - J. Button


El circuito fue inaugurado en 1940 a las afueras de la ciudad de Sao Paulo, entre dos grandes lagos, de ahí su nombre original: Interlagos. Su asentamiento sobre un suelo muy particular y el régimen de lluvias de la zona, provoca que la pista esté siempre muy bacheada a pesar de sus frecuentes renovaciones, lo que hace que el chasis sea la parte del monoplaza que más sufra. Es por esto que las prioridades de reglaje del chasis se enfocan a conseguir un monoplaza que absorba bien las desigualdades de terreno, y que mantenga un alto nivel de adherencia en las curvas lentas que proporcionan un bajo nivel de apoyo aerodinámico, y así como lograr el compromiso que permita alcanzar la mayor velocidad posible en las dos rectas importantes del circuito. La pista ha sido reasfaltada recientemente quedando más lisa, por lo que Bridgestone ha optado por sus dos compuestos más blandos de neumáticos, los mismos que en Mónaco, para un circuito muy exigente.

Interlagos tiene una recta de meta larga y en bajada, curvas difíciles y rápidas en su primera mitad y una parte mixta muy delicada en el centro. Además posee bastantes zonas donde el adelantamiento es factible, lo que, junto a su configuración topográfica que permite ver gran parte del circuito desde las tribunas de meta, le confiere un gran nivel de espectacularidad.

La climatología en las cercanías de Sao Paulo suele ser caliente, húmeda y existe siempre la posibilidad de que se produzca un aguacero torrencial; aunque el asfalto se seca rápidamente en cuanto cesa la lluvia. Sin embargo con el traslado de la carrera al final de la temporada, las temperaturas y la humedad que se registren en Sao Paulo no serán tan altas ni habrá tantas posibilidades de lluvia.





Horarios (hora española)
Viernes, 19 de Octubre
Entrenamientos libres 1: 14:00
Entrenamientos libres 2: 18:00
Sábado, 20 de Octubre
Entrenamientos libres 3: 15:00
Calificación: 18:00
Domingo, 21 de Octubre
Carrera: 18:00


Parrilla de salida:



Final:



Clasificación General Pilotos:



Clasificación General Constructores:


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Dieguincho
FreAk ADiCto


Registrado: 09 Nov 2004
Mensajes: 1581
Ubicación: Madrid, Leganés

MensajePublicado: Vie 19-Oct-2007 20:15    Título del mensaje: Responder citando

Venga Nano por España que te esta apoyando.
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siscu1960
FreAk ADiCto


Registrado: 24 Abr 2005
Mensajes: 9057

MensajePublicado: Vie 19-Oct-2007 20:26    Título del mensaje: Responder citando

¡¡¡¡¡Fennando, tamos contigo, tronco, avanti tutto!!!!! Ola Loco
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Ricar69
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Registrado: 20 Ene 2007
Mensajes: 1419

MensajePublicado: Vie 19-Oct-2007 22:55    Título del mensaje: Responder citando

Acabo de escuchar que el niñato ke te jodan ha incumplido, una vez mas, una regla.

Algo con los neumáticos, que ha usado dos juegos de gomas de lluvia o algo así, no me he enterado bien.

Lo que sé, es que aunque lo están investigando, saldrá de rositas como siempre.

Solo recuerdo un piloto sancionado del equipo Mercedes, y por incumplir una regla que no está escrita en ningún reglamento. Nuse

Espero no ver el careto de su padre al final de la carrera. Eso significará que la cagó de nuevo.
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Zyin
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Registrado: 21 Sep 2003
Mensajes: 3580
Ubicación: De un lado para otro

MensajePublicado: Sab 20-Oct-2007 17:10    Título del mensaje: Responder citando

Efectivamente, una multa de 15000 dólares y arreglado Triste
Cuando les interesa si ke ponen sanción económica al ekipo... si lo mismo le hubiera pasado a Fernando se lo habrían hecho pagar con sangre Culo

Como con la regla no escrita ke dices, ke se aplicó a un fallo del ekipo ke sólo afectaba al propio ekipo, a ningún otro piloto o escudería, sin embargo no se multó al ekipo y sí al piloto. Y en esta ocasión, es otro fallo del ekipo, pero ke sí ke afecta a los demás, y en este caso sí ke vale la multa Mad

En fin, es otra ke añadir al historial... y desgraciadamente habrá más. Sad Culo
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